我国古代由中原通往西域各国，有一条横惯亚欧的交通大道，大量的丝绸便由这条道路源源不断地运往中亚、西亚以至欧洲各国。19世纪末，德国地理学家、柏林大学校长李·希霍芬先后七次来中国旅行，他第一次把这条大道叫做“丝绸之路”。时隔不久，另一位德国学者写了本专著，书名就叫《丝绸之路》。从此，“丝绸之路”这一名称便不胫而走，成了这条中西交通路线的代名词。

　　丝绸之路历代走向各不尽同。但一般来讲，可分作东、中、西三段：东段，由古长安至凉州（今甘肃武威）；中段，由凉州至安西；西段，由安西更向西而达西域各国。

　　上面所说的东段，在唐代中叶前又有南北两种习惯走法。其南路，由长安出发沿渭河流域向西，途经天水、临洮、兰州至凉州。其北路由长安西北出，经咸阳、彬县，再过甘肃的泾川、平凉，然后穿过宁夏的固原地区而抵古凉州。本文要讨论的，即此东段北路的一部分——在宁夏境内的丝绸之路。

　　历史的回顾

　　长安——凉州北道的形成，要比南道（沿渭河流域西至凉州）稍晚，但最迟可以追溯到西汉。由关中向西北到宁夏固原地区，秦代就已有大道。秦始皇二十七年，曾“巡陇西、北地，出鸡头山，过回中”。据《括地志》说，鸡头山就是泾水发源地笄头山，应在宁夏的泾源县境内。秦始皇巡游乘车，鸡头山如不通驰道，起码应通大车道。

　　西汉元鼎三年（公元前114年）于宁夏南部设安定郡，治高平（今固原）。这以后，汉武帝曾六次到这一带巡视，使这里的交通有了很大发展。

　　第一次：元鼎五年（公元前112年）冬十月，“行幸雍，祠五畤，遂踰陇，登崆峒，西历祖厉河而还”①。陇，陇山；崆峒，即泾源县东之崆峒山；祖厉河在甘肃，由会宁流经靖远汇入黄河。由崆峒到祖厉河，必须经过固原地区。

　　第二次：元封四年（公元前107年）冬十月，“行幸雍，祠五畤，通回中道，遂北出萧关，历独鹿、鸣泽，自代而还”②。这就是历史上著名的回中道。南起回中（今一般考证在陕西陇县西北），北出萧关。萧关故址有多种说法。但不管按那一说，都肯定在固原县的东南。

　　第三次：“太初元年（公元前104年），八月，上行幸安定”③。

　　第四次：太始三年（公元前94年）十二月，上行幸雍，祠五畤；西至安定，北地”④。

　　第五次：“征和三年（公元前90年）春，正月，上行幸雍；至安定、北地”⑤。

　　第六次：“后元元年（前88年）春，正月，上行幸甘泉，郊泰畤；遂幸安定”⑥。

　　以上六次中，尤以第一、二次规模为最大。《史记·平准书》记载汉武帝第一次的巡视说：“天子始巡郡国……行西踰陇，陇西守以行往，天子从官不得食，陇西守自杀。于是上北出萧关，从数万骑，猎新秦中，以勒边兵而归。新秦中或千里无亭徼，于是诛北地太守以下……而天下郡国皆豫治道桥，缮故宫，及当驰当县，县治官储，设供具，而望以待幸。”文中的“新秦中”“北地”都包括宁夏。汉武帝这次诛杀，对宁夏及全国的道路建设有很大促进。全国各地都“豫治道桥”等待天子临幸，以免杀身之祸。尤其是回中道的修通，使关中到宁夏固原地区增加了一条重要的通道。

　　但是，汉武帝时的安定郡是否有大道可直通凉州或西域？从史料上找不到根据。直到东汉初年，有关安定——凉州道的记载才多次出现。例如：

　　公元2 5年，积弩将军冯愔在栒邑叛，引兵西向天水，隗嚣迎击，破于高平，尽获其辎重。⑦冯愔欲走之路，即北魏时通凉州、西域的“秦州路”。

　　建武六年五月，隗嚣又叛，据有“天水十六县”。十二月，“河西太守窦融复遣其弟友上书……友至高平，会隗嚣反，道不通，乃遣司马席封间道通书。帝复遣封赐融、友书，所以慰藉甚厚”⑧。窦友、司马席封作为信使，来往于武威、雒阳之间，路经高平的大道应属驿道。驿道不通了，他们只能走小道。可见这时的高平，已是中原去武威的必经之地。

　　建武八年夏，汉光武帝刘秀从雒阳出发，取道长安、漆县（今陕西彬县）至高平第一城（今固原县）亲征隗嚣。出发前，光禄勳郭宪谏止说，“东方初定，车驾未可远征”，并拔佩刀割断帝驾的车靷（挽具）。刘秀不听，坚持率大军亲征。⑨这段记载说明：从长安经彬县到固原的大道，当时已可供帝王“大驾”通行。

　　为了配合刘秀的军事行动，河西太守窦融率河西五郡及小月氏等步骑数万、辎重车五千余辆，从武威出发，浩浩荡荡来到高平与刘秀会师。因当时隗嚣势力正盛，占有陇山、六盘山以西到兰州的十六县，所以窦融不可能从兰州之路走。他只有一个可能——走今景泰、靖远、海原、固原之路。可供五千辆辎重车及数万大军通行——足以证明这条古道规模之大。

　　上述刘秀、窦融的行军路线相连接，便是丝绸之路东段北道的走向。

　　在以后的史料中，外国的使臣、商人行经固原地区已是屡见不鲜。据《魏书·西域》载，北魏正光年间（公元520—525 年），厌哒国派使臣向北魏贡狮子一头，路过高平时，被反叛的万俟丑奴扣留。叛乱平息，才又送到都城。送一头狮子，是十分不易之事。厌哒国在于阗以西。此时北魏都城已由平城迁到洛阳，这说明北魏时西域各国使臣到中原，已开始走长安——凉州北道。这件事在《洛阳伽蓝记》卷五也有记载。

　　1981年10月，固原县城东约五华里处发掘北魏墓葬一处，清理出波斯银币一枚。这枚波斯王卑路斯（公元4574—483年）时期的银币，当时并未流通，属于和金、银、五等宝物一起，当作“御府”中的宝藏。⑩估计它是由波斯国的使臣带到固原的。

　　到了唐代，由长安经固原而到凉州的大道便发展到了极盛时期。

　　唐代长安凉州北道梗概

　　由长安向西北，经原州而抵凉州的交通大道，是唐代最重要的一条驿道。楼祖诒《中 国邮驿发达史》将其列为唐代驿道之首。白寿彝先生《中国交通史》、陈沅远先生《唐代驿制考》亦有论述。（11）细读他们的考证，会发现他们的主要根据是《元和郡县志》各州下的 “四至八到”。有关这条驿道的记载，还可以找出许多。如：《通典》七记开元间国内交通道路说：“东至宋、汴，西至岐州……南至……北至……西至蜀川（四川）、凉府（甘肃武威），皆有店肆以供商旅，远适数千里，不持寸刃。”西至岐州，是指长安——凉州南道；西至凉府，显然就是指的行经原州的北道。沿途“有店肆以供商旅”，则系驿道之设置。

　　张籍《泾州塞》诗云：“道边古双堠，犹记向安西。”（12）堠，古代路旁标记里程的土墩，一般设于驿道。五里只堠，十里才是双堠。泾州在今甘肃泾川。张籍说，泾州路旁的古双堠，标记着去安西的里程。泾州去安西，当然要行经原州。

　　柳宗元《馆驿使壁记》云：“自咸阳而西至于奉天（今陕西乾县），其驿六，其蔽曰邠州，”（13）邠州是唐代巨镇，即今陕西彬县。

　　这条驿道通过今宁夏固原地区的证据，可以从唐代诗人的许多诗文中找出例证。王维 《使至塞上》，有“萧关逢堠吏，都护在燕然”。岑参有“凉秋八月萧关道，北风吹断天山草”；卢纶《送都尉归边》有“今来部曲尽，白首过萧关”；王昌龄《塞上曲》，有“蝉鸣桑树间，八月萧关道”。其他如陶翰的《出萧关怀古》、储光羲的《使过弹筝峡》，都叙述了这条大道上的见闻和景色。其中有的是诗人亲自走过所写，十分真切。

　　唐代这条驿道的走向如何？

　　前人已有的说法是：由长安至原州，再到会州，折向西南至兰州，再经鄯州而达凉州。 陈沅远先生《唐代驿制考》即执此说。楼祖诒《中国邮驿发边史》列有唐代“上都至陇右鄯 州释路”一条，详细阐述了这种看法。其原文是：

　　“上都至陇右鄯州驿路：

　　“三百里至飺州，一百八十里至泾州，三百三十里至原州，三百九十里至会州，三百八十里至兰州，四百里至鄯州（今青海乐都）。

　　“自鄯州东北行五百里至凉州，又西北行五百里至甘州……”

　　照此说，这条驿道由会州折向南，经兰州、乐都绕了个大弯子才到武威，共计2480里。文中所引里程，全部出自《元和郡县志》。可是，《元和郡县志》凉州条下本身就载有凉州到长安南北两道的里程。行程较远的南道“东南至上都，取秦州路二千里。”按楼祖诒之说，捷径的北道反而远了四百八十里。而北道里程，《元和郡县志》说，“取皋兰路一千六十里。”这句话显然有问题。“皋兰”即兰州，本是“秦州路’所经之地，不必另用 “皋兰路”之名。估计“皋”系“乌”之笔误，应作“乌兰路”。唐乌兰县在甘肃景泰县境。此外，原州到长安为八百里，原州至会州为390里。乌兰路再近，也不至于只1060里。应是1600里的笔误。

　　总之，唐长安——凉州北道绝不可能绕兰州而走。我们只能另找途径考证。最简单而又合乎情理的方法是根据唐代所设置的关、津来考证。

　　唐玄宗《唐六典》载，唐全国有二十六个关，分上、中、下三等。其中“京城四面有驿道者为上关。”上关六，“原州陇山关”为其中之一。“余关有驿道及四面关无驿道者为中关。中关一十三：京兆府子午……会州会宁，原州木峡……”会宁、木峡两关都不在京城四面，因此应属通驿道之中关。

　　《唐六典》卷七又载会宁有关，置渡船三艘。另据敦煌石窟《水部弍》说：“会宁关有船伍拾支，宜令所管差强了官检校蕃兵防守，勿令北岸停泊。”（14）这个设在黄河南岸的渡口，到盛唐时已增加到五十支渡船，足见渡运之繁忙。如不是驿道所经，必无此空前盛况。

　　与会宁关隔河相望的，又有乌兰关，《元和郡县志》会州乌兰县条说，该关在会宁关 “东南四里，天授二年移于东北七里平川置”，西至凉州为四百里。据《太平寰宇记》之说，吐蕃于元和中曾在该地架设乌兰挢。（15）

　　陇山关的位置应在今周原之南。《括地志》和《史记·正义》都说陇山关即汉萧关。《武经总要》前集卷十八渭州条：“瓦亭寨，控陇山一带，即汉朝那古萧关也。”据此，似乎陇山关应在瓦亭附近。近年又有一说，认为陇山关即六盘关。唐六盘关在今隆德县城之东、和尚铺之西的六盘山上。该地只能控制瓦亭西至隆德的一条道路，又不在北去原州的大路上，设上关似无必要。

　　木峡关的位置比较清楚。《元和郡县志》说在原州西南四十里。《太平寰宇记》说在平高县西南颓沙山上。（16）两说方位相同，即蔚茹水（今名清水河）发源地颓沙山，约当今固原红庄公社东、海子峡之西南。

　　对会宁关故址的考证有两说，而且差异很大。《新唐书·地理志》会州会宁县下载：“东南有会宁关。”后来的许多地理著作均缘此说，把会宁关考在今甘肃靖远南。实际上，该地应是宋代的会宁关，位于会州东南一百四十里。《新唐书》系宋人所修，故有此误。《宋史·地理志》说：“会宁关，旧名颠耳关，元符元年建筑，赐名通会，未几改今名。”宋代边界内缩，会宁关也连同许多地名一起内迁。唐代的会宁关，《元和郡县志》和《太平寰宇记》都有记载：“会宁关，东南去州（指会州）—百八十里。”《武经总要》前集八十下西蕃地理会州条也说在“州西北一百八十里”。据此，其关应在今靖远县西北90公里的石门村之西，距黄河仅数里。

　　会宁关之西，便是会宁津。黄河对岸，还有乌兰关，今属景泰县境。乌兰关又是唐乌兰县治，据《太平寰宇记》说，到会州有路一百八十里。

　　现在把几个通驿道的州、关、津相连，这条大道的走向就出来了：泾州至平凉，过陇山关达原州，越木峡关到会州，折向西北至会宁关，由会宁津过黄河，再经乌兰关而至凉州。

　　但是，这个结论是否成立，要看它是否符合当地山川、地形的实际情况，还要看它是否符合原州到会州三百九十里的途程。

　　如果由原州向西南出木峡关，则必沿马莲川至西吉将台。从将台再向北，如走今西吉、海原、干盐池到靖远，则里程数已大大超过三百九十里（今公路里程为277公里）。因此，这条道路仍然不是唐代驿道的走向。

　　原州西南逾木峡关后，有没有一条与三百九十里之数相吻合的路？现据《宋史·地理志》可以整理出一条来。由镇戎军稍西的镇戎寨向西南，至怀远城为60里；折向西至得胜寨（今将台），30里；折向北至宁安寨（海原县红羊附近），90里；再折向西为通安寨 （今观庄公社西）， 61里；正西偏北至会川城，60里；北经新泉寨至会州，80里。共381里。镇戎寨至镇戎军《宋史》无里程数，估计仅数里。这样，刚好与390里之数相合。

　　但是，这种走法有一个很大的问题：从观庄公社向西，不但人烟稀少，而且山势险恶， 又无河谷可循。直到现在，仍无公路通过这一地区。木峡关到会州，沿途又找不出一个唐代地名。所有这些，都不像是一个规模巨大的驿道所经。因此，这条驿道西南出木峡关的可能 性不大。

　　那么，木峡关为什么又是一个“通驿道之中关”呢？原来，木峡关是原州通向西南的一条驿道经过之关。《元和郡县志》所载“（原州）正西微南至临洮军六百二十里”，便是这条驿道的驿程数。

　　摒弃了木峡关，则这条原州至会州的大道应由原州先循蔚茹川向北，然后经石门关入海原，再向西经河池（今干盐池）至会州北境。再到凉州，仍经会宁关、会宁津、乌兰关等地不变。这种走向理由比较充分，概括起来有四：

　　1. 沿途经过，有一些古地可考。如石门关、河池都是唐代地名。平夏城、西安州则是宋代州、军驻地。

　　2. 沿途道路平坦，可通大车。原州向北，基本是平川；由今黑城公社向西至海原，又有苋麻河谷可循。海原再西，也没有难越之地。

　　3. 宋代至今，这一线始终是一条交通大道。据《宋会要辑稿》方域十之十五驿传条载：元符二年（公元1099年）七月二十七日，宋增设镇戎军至西安州驿道一条。沿途设三个驿站。第一站叫石门驿，设在石门堡之东约十八里处的平夏城（今三营稍北）；第二站叫秋苇驿，设在临羌寨（今海原贾塘之西）；第三站叫南牟驿，设在西安州（今西安公社）。明代时，又有“迭烈孙黄河路”。《明会要》卷七十五道路下载：“（宣德七年）五月，复开平凉府开成县迭烈孙道路。先是，陕西参政杨善言：陕西诸府州，岁运粮饷赴甘州、凉州、山丹、永昌诸卫，皆经平凉府隆德县六盘山蝎蜥岭。山涧陡绝，人力艰难。开成县（今固原南开城）旧有路，经迭烈孙黄河路，平坦迳直，抵甘州诸卫，近五百余里……今请如旧开通，以利民。从之。”迭烈孙的位置，刚好在唐之会宁关。（17）从“近五百余里”“平坦迳直”等语看，这条迭烈孙黄河路仍沿宋之驿道而走。到清代，由固原州到海城（今海原县）的驿道，还是这种走法。其第一驿在三营，第二驿在郑旗，第三驿在海喇都（即海原）。

　　4. 这种走法与390里之数基本相符（详后文）。

　　唐代长安——凉州北道在宁夏境内的驿站

　　驿道由平凉沿泾水而西，在甘肃陇东的最后一个地名是安国镇。距平凉今为十六公里。《五代会要》卷三十吐蕃载：“周广顺三年九月，河西节度使申师厚奏，自泾州安国镇至西凉府，沿路三处控扼，各立州名，欲补大首领为刺史。”这是安国镇位于通西域大道上的佳证。《武经总要》前集卷十八上渭州条曰：“安国镇，唐中和中置静塞，后改今名。东至州（今平凉）三十里，西自山河寨入瓦亭寨四十里。”

　　驿道随即进入今宁夏界，过弹筝峡。《水经》曰：“泾水经都卢山，山路之内，常有如弹筝之声，行者闻之，歌舞而去。又云弦歌之山。峡口水流，风吹滴崖，响如弹筝之韵，因名之。”弹筝峡今名三关口。其地十分险峻，北崖壁上现仍有“山容水韵”“山水清音”“峭壁奔流”等摩崖石刻。

　　驿道再西北即瓦亭。瓦亭地处泾水源头，实为交通咽喉。今公路由此西行5公里是和尚铺。由和尚铺向西越六盘山，可沿西兰公路至静宁、兰州等地。如由和尚铺越小六盘向南， 可到平凉，西安等地。但古代的道路不绕小六盘，而沿河谷直下，约比今公路近二十里。瓦亭之名，东汉已有。《后汉书·隗嚣传》“牛邯军瓦亭”即此。刘秀招降牛邯之后，才能“数道上陇”。汉代的萧关、唐代的陇山关均应在瓦亭地区。《史记·吴王濞列传》“燕王北定代、云中，搏胡众入萧关。”《史记·正义》曰：“今名陇山关，在原州平凉县界。” 《资治通鉴·汉纪四十三》“牛邯军瓦亭”下注：“杜佑曰：瓦亭关在唐原州之萧关。萧关，汉朝那县地。”《括地志》曰：“萧关亦名陇山关。”《武经总要》前集卷十八上“瓦亭寨、控陇山一带，即汉朝那县地古萧关也……东自安国镇路至州七十里”“六盘关寨，古六盘关也，在瓦亭西南陇山上……此至瓦亭寨20里”，按唐制：三十里为驿。则瓦亭应是平凉北出之第二驿，宁夏境内之第一驿。

　　驿道北至青石岭，即今青石嘴。《资治通鉴·唐纪 四十》载，大历六年九月，“吐蕃下 青石岭，军于那城，（胡注：青石岭，在原州西。那城，即汉朝那。）郭子仪使人谕之，明日引退。”汉朝那故城在今固原东南的古城公社。（18）今天从青石嘴沿茹水有汽车路可直达古城，即“吐蕃下青石岭”至朝那城之路。

　　驿道再北至开城。其地宋代名开远堡，元代设开城府。据《武经总要》卷十八镇戎军条载：开远堡北至镇戎军三十里，南至瓦亭寨四十里。

　　驿道再北三十里，即原州治地平高县。宋于其地置镇戎军，今名固原。宋、明、清均曾在城内设驿。

　　又北三十五里今名头营，宋代叫熙宁寨。《元丰九域志》同下州镇戎军下注：“熙宁寨，军北三十五里。”

　　又北四十五里到今三营稍北。宋于其地置怀德军（即平夏城）。军西十八里有石门堡， 即唐原州之石门关。石门之名，见于《隋书·突厥传》：“突厥纵兵自石门、木峡两道来寇。”《水经》河水注之石门水流经其地，向东汇入高平水（今清水河）。《旧唐书·元载传》有记，元载请城原州，“请移京西军戍原州……分兵守石门、木峡、陇山之关”。唐贞元、大历中，吐蕃入侵原、灵、盐等州，大军多次经由石门，就连被吐蕃俘获到河州（今甘肃临夏）的唐臣崔汉衡等人，也由石门遣返归唐。由此可知，石门关有一条越六盘山北端向西的交通大道。

　　驿道向西北经黑城，再沿苋麻河谷而至今海原县郑旗，驿程四十五里。清代有郑旗驿置于此。宋代镇戎军——西安州驿道亦经其地。

　　又西北三十里今名贾塘。其西有宋临羌寨，并置秋苇驿。

　　西五十里今海原县城。清名海城县，城内有海喇都驿。宋代天都寨在附近。唐名无考。

　　再西三十里西安州。宋于其地置州，并设南牟驿。

　　又西三十里干盐池。唐名河池（一作河地）。《元和郡县志》会州条：“河地，西去州（会州） 一百二十里，其地春夏因雨生盐，雨多盐少，雨少盐多。远望似河，故名河地。”《新唐书·地理志》作“河池”。河池是宁夏境内最后一驿。西十六里即甘肃省界。省界又西一百一十里，即抵达会州。

　　这条唐代驿道在宁夏境内共三百九十里。其中固原西北到甘肃省界二百八十里；固原东南至甘肃省界一百一十里。

　　照上文所考驿程计，由原州到会州为三百九十里。我国古代一里，等于一千八百尺。唐尺约合今0.280—0.313米。（19）如取平均数0.297米折算，唐代原州到会州的三百九十里等于今209公里。今天沿这条驿道的公路里程为216公里，两者相差无几。

　　至于平凉到固原，唐代的一百四十里约合今75公里。今公路为91公里。误差太大，系因今公路绕道和尚铺、小六盘所致。如减去绕行的10公里，也大致相符。

　　结 论

　　“丝绸之路”如作广义理解，实际就是我国古代的中西交通路线。由宁夏到西域的古代交通路线还有几条。如唐末五代以至西夏时期的灵州—西域道，元代的六盘山—兰州— 西域道，元代意大利人马可·波罗走过的武威——宁夏——上都道等。但具有代表性，使用时间最长、规模最大的，莫过于长安——凉州北道。此道由长安西北行，三百里邠州，一百八十里泾州，三百三十里原州，三百九十里会州，一百八十里会宁关，再四百里抵凉州。

　　北道全程一千七百八十里，与南道相比，近二百余里。元代以后，北道改由今西兰公路而走，一般在宁夏的瓦亭、隆德二地设驿，在宁夏境内的里程，仅一百五十余里。

　　注释

　　①见《汉书·武帝纪》。《史记·武帝纪》叙述此事为“上遂郊雍，至陇西，西登崆峒。”

　　②《西汉会要·礼十》及《资治通鉴·武帝纪》所载相同。

　　③④⑤⑥分见《资治通鉴·武帝纪》第699、724、734、742页。

　　⑦《资治通鉴·汉纪三十二》载：“建武元年，愔之叛也，引兵西向天水；隗嚣逆击，破之于高平，尽获其辎重。”

　　⑧分见《资治通鉴·汉光武帝纪》第1346、1348页。

　　⑨见《资治通鉴·汉光武帝纪》第1356-1357页。

　　⑩见1982年6月13日《宁夏日报》所载《固原出土的珍贵文物》一文。

　　（11）见燕京大学《史学年报》第五期（1933年8月出版）。

　　（12）见《全唐诗》六函六册籍集五。

　　（13）见《全唐文》五八。

　　（14）原文载于罗振玉《鸣沙石室佚书》。

　　（15）《旧唐书·李晟附王佖传》曰：“先是吐蕃欲成乌兰桥，于河壖先贮木材。朔方节度使每遣人潜载之，委于河流，至是蕃人佖贪无谋，先厚遣之，然后并力役成桥。”对此事，《新唐书·李晟附王佖传》亦有记载。

　　（16）分见《元和郡县志》卷三原州平高县、《太平寰宇记》卷三十三平高县下。

　　（17）《甘肃地略》（此书无作者、无年考，现存北京图书馆。书末有批注曰：“甘肃通志既已就稿，犹恐遗漏错乱……丙辰初郡庠生马曾禄以家藏此卷见进，以之校勘、增损通志，遂以告终。许容于宁夏节署。”）载：“迭烈孙堡，在靖远北，夏所置，明初之贺宗泽自固原六盘山遁复由迭烈孙渡河即此。”

　　（18）1979年8月，固原古城大队社员在取土时，挖出铜鼎一件。据固原文物站韩孔乐等同志考证，此鼎为战国中期铸，秦统一六国后为乌氏县及汉安定郡朝那县标准量器。据此，汉朝那县故址应确定在古城。该鼎有三次铭刻。最后一次铭刻原文为：“第二十有五年朝那容二斗升重十一斤十五两”。

　　（19）见《中国古代建筑史》附录三《历代尺度简表》，1983年10月出版，刘敦桢主编。

　　（本文原载《宁夏社会科学》1983年第2期，收录在宁夏文史研究馆编《馆员文论新选》2018年内部印行，作者系宁夏文史研究馆馆员）